可以想像嗎?這種船之租金已經飆升到32.25萬美金/天?你沒看錯幾乎是台幣一千萬元/天
尼娜是西班牙語“La Niña”——“小女孩，聖女”的意思，是厄爾尼諾現象的反相，也稱為“反厄爾尼諾”或“冷事件”，它是指赤道附近東太平洋水溫反常下降的一種現象，表現為東太平洋明顯變冷，同時也伴隨著全球性氣候混亂，總是出現在厄爾尼諾現象之後。今年的拉尼娜預計將是溫和到強烈的。在此之前，全球已經有10年沒有出現過強烈的拉尼娜現象了。此次拉尼娜的到來，預計將導致海洋表面溫度比平均溫度低2-3℃。
北半球的低溫、燃料短缺以及運輸燃料的船隻的缺乏導致LNG現貨價格相對於去年4月飆升了逾10倍。Spark Commodities 昨天發布最新評估稱，LNG航運市場週二的紀錄被打破，大西洋市場的LNG評估運費已經超過了30萬美元/日，達到322500美元/天。LNG船員需要有專門的執照,目前只有一家船公司委託基隆台灣海洋大學不定期的為他們開專班授課,因此全國有資格上這種船的船員寥寥可數,更不要說說是船東.台灣的船員培訓政策,若不做大幅度的變更,到最後只能與東南亞國家的船員在貨櫃船上做薪水價格之競爭,而事實上已經顯現競爭力是越來越差.這種單一船種(貨櫃船)的培訓,只有靠政府學校做政策上的突破,否則就像是目前風力發電"專業"的船員,只有靠自己去摸索的份,有船,找不到稱職的船員,是台灣未來海運界的一大隱憂.
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